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彩色路面是怎么起到防滑效果的

彩色路面由于其色彩的不同能够起到提示以及功用分区的效果，还能够再必定程度上添加路面的摩擦力、添加城市美化度等。在-行车安全的一起在防滑性能上也是同一般路面比较有了很大的-，那么彩色路面是怎么起到防滑效果的呢?

1、彩色路面的铺设在必定程度上添加了一般路面的表面构造-、以及其抗滑性能。

一般路面的0、65mm的构造-比较，彩色路面为0、82mm;与潮湿状态下bpn值为70的一般路面比较，彩色路面为85。

2、在彩色路面施工的时候还经过涂覆路面防滑系统，在路面上形成3-5mm的凸起面层，车辆经过瞬间叫发生轻快轰动，以此来提示驾驶员减速行进。

3、彩色路边会与一般路面形成比较激烈的色彩反差，经过进步视觉冲击来进步司机的注意力而且还能够使之减速慢行。施工简略、快速、简便等特色使之成为市场首要的选择对象。

4、彩色路面在下降事端方面非常有效，研讨标明彩色路面能够使得事端-率下降50%、湿滑路面可下降70%。彩色路面为了削减车辆的混行等现象使用了不同的路途色彩来使得驾驶员在规则色彩的路面上行进。在风险、事端多发的路段，彩色路面能够经过供给高摩擦力来完成-防滑效果、防备事端的发生。

由此可见彩色路面不只有益于路途安全，一起也由于使用了耐磨骨料然后进一步进步了路面的耐磨性、使用寿命等。在我国交通运输上彩色路面的使用也有着比较重要的意义和效果。

彩色防滑路面出现裂缝的修补方法

在彩色防滑路面的使用过程中，导致出现裂缝的因素有很多，哪怕在施工过程中是合格的，它也可能因为车辆和行人的因素出现裂缝或其它故障现象，要求我们一定要及时处理，才能-它的长期正常使用效果。那么，它出现裂缝的修补方法有哪些呢？

1因为路面底层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在6mm以内的，宜将缝隙打扫干净，并用压缩空气吹去尘土后，选用热料灌缝撒料法封堵；缝宽在6mm以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，选用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀；也可选用乳化沥青混合料填封。

2对细微的裂缝，在高温时节可选用喷洒料压入法修补，或进行小面积封层；在低温、湿润时节宜选用相应级配的稀浆封层。

3因土基、路面底层的病害或强度不足引起的裂缝类破损，先应处理土基或底层，然后再修正路面。

4因路面的功能不好或路龄较长，发生较大面积的裂缝，但强度尚好时，通过技术经济比较，可选用下列修补办法：

稀浆封层。

加铺混合料上封层，或先铺设土工布后，再在其上加铺混合料上封层。

薄层罩面。

以上就是彩色防滑路面出现裂缝的修补方法介绍。在路面进行具体的修补工作时，施工人员还要注意先检查出路面出现裂缝的对应原因，才好对症-，快速且效率地解决好这项故障，避免行人和车辆在通行过程中出现危险。

彩色防滑路面主要应用在如下方面

彩色防滑路面主要应用在如下方面： (1)高速公路收费站 收费站前300 m 范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查,部分超载货车及刹车-车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m 范围内的路面抗滑性不好,就容易出现汽车制动效果不佳,导致撞杆或追尾等交通事故。因此,收费站前路面抗滑性能是-需要加强的。 彩色路面防滑涂料常在高速公路收费站etc 车道划分上采用，如西安咸阳国际机场-高速公路是陕西省乃至西部地区建设规模大的一条8车道高速公路。鉴于该项目的两个主线收费站车道多,且采用了etc技术,为了引导车辆快速、准确进入车道,提高行车安全,该项目在收费广场和etc 车道上铺筑了彩色路面。 (2)坡道 在下坡道路段的行车过程中,行车速度较快,一旦遇到紧急情况需要刹车时,对路面抗滑性能要求就-。同时,要-行车的安全性,还应该在下坡路段对司机有提醒、警示的作用,只有这样才能在大程度上避免交通事故的发生。 对于长下坡：在该路段采取铺筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式进行间断型铺筑。对于稍短下坡;在该路面采取满铺的方法进行铺筑。